2013年1月23日由鐵道工務工程專業教學指導委員會舉辦的“全國鐵路職業院校高鐵新技術師資培訓班”在北京交通大學開班，在土木工程系主任郭兆軍的帶領下，土木工程系副主任步文萍，專任教師靳曉燕、王興強、徐六六，兼職教師鄭成文一行6人參加了為期10天的培訓。
本次培訓主要有五個內容：一是鋼軌探傷技術；學習了無損檢測技術在鐵路中的應用。了解了鋼軌探傷技術的基本原理，重點學習了新鋼軌探傷和舊鋼軌探傷的和質量控制，了解了大型鋼軌探傷車的探傷方法。二是大型養路機械；了解了我國大型養路機械的發展歷程，重點學習了我國搗固車、高精度測量車、邊坡清篩機、鋼軌打磨車、鐵路道床吸污車、動力穩定車的類型、結構、主要技術性能、工作流程等，使得我們對我國大型養路機械有了全面的了解。三是路基養護與維修；了解了我國及世界其他國家鐵路路基的常見病害類型及特點，重點學習了我國高速鐵路路基在設計觀念上的轉變，即把路基作為一種土工結構物來進行專門的設計與研究，設計指導思想從單純按照強度設計發展到按照變形設計，提出了工后沉降的嚴格要求，對于路基與其他鐵道建筑物連接處，開始給予充分的重視。詳細學習了高鐵路基路基防護方法和病害整治方法。四是高速鐵路橋梁標準、設計、施工與維護；了解了高速鐵路橋梁結構形式和預應力混凝土箱梁施工質量控制要點、橋梁動力試驗的測試指標及測試方法及數據分析，詳細學習了中國和世界其他國家高鐵增強橋梁耐久性的措施以及中國高鐵橋梁的養護維修方法。五是新型軌道結構；了解了高速鐵路、重載鐵路、城市軌道交通對軌道結構的要求，新型鋼軌的截面特征、新型軌枕的類型與特點，重點學習了京津城際鐵路軌道結構特點。
本次培訓內容全面，涉及到了高速鐵路路基、軌道、橋梁、隧道的設計、施工、病害檢測與維修等內容，使我們對高鐵在中國及世界其他國家土木工程領域的新技術有了全面了解，對中國高速鐵路的發展現狀有了全面正確認識，對中國高鐵存在的問題、養護維修內容也有了全面掌握。把培訓成果應用于教學之中，結合高鐵新技術開展課程教學改革，經常到高速鐵路施工和維修現場進行調研，以工作過程為導向積極改革課程，更新教學內容，改進教學方法和手段，進一步推動鐵工專業課程改革和專業建設的步伐。
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